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2025年是《南沙决策》第一阶段方针达成之年，亦然南沙建区二十周年、南沙自贸片区挂牌十周年，对南沙而言道理卓绝。南沙鲲鹏“图南”之志，正在这片803宽泛公里热土徐徐伸开。

当作湾区之心，南沙以全面落实《南沙决策》为牵引，继续引发改动灵通改进“三大能源”，系统激动海港、空港、数港、金融港、东说念主才港“五港联动”发展策略，打好“五大攻坚战”，加速达成“五大倍增”，发力作念强南沙蹙迫增长极，全力交出一份高质地、有成色、完整憾的答卷。

为加速作念强海港，系统激动“五港联动”，6月30日，中国·广州·南沙临港经济高质地发展大会行将在南沙举办。

即日起，南边日报南沙新闻部、南沙区融媒体中心、大湾区（南沙）国际传播中心，辘集南沙区商务局开动推出“临港经济脉动湾区”系列报说念，聚焦航运物流、航运金融、邮轮游艇、海洋科技、临港制造、海洋农业等方面，解读南沙临港经济发展新机遇。敬请垂注。

港口，已成为海港城市经济发展的蹙迫引擎。

近日，交通输送部筹备霸术院发布《2024年度中国海港城市港口经济发展论述》。论述表现，2024年，我国海港城市港口经济加多值达6.7万亿元。其中，广东沿海地区港口经济加多值达到1.5万亿元，占到我国海港城市港口经济总量的22.7%，对广东沿海区域GDP孝顺率达到12.9%。

广州，这座依江傍海的千年商都，当作世界主要海港城市之一，也在向海洋寻求经济发展的全新动能。从古代海上丝绸之路开头，到明清时代惟一互市港口，再到本日的国际航运要道，珠江奔腾不竭，见证着广州与海洋千丝万缕的谋划。而南沙，当作广州惟一的出海通说念，责无旁贷地肩负起广州海洋弘愿的重担。

早在2022年发布的《南沙决策》就提到，要增强南沙国际航运物流要道功能。如今，当作华南地区最大的抽象性主要道港，南沙港207条航路主意环球，年隐隐量超2000万标箱。而凭借“五港联动”发展策略，南沙也积极推动“海港”“空港”“金融港”等串珠成线，在航运金融、外贸新业态等方面加速书写“港产城”会通的新篇章。

6月30日，中国·广州·南沙临港经济高质地发展大会将在广州南沙国际会展中心举办，而航运，恰是其中的重心招商标的之一。这座世界大港，将以愈加灵通包容之姿，诚邀四海宾一又，开启新一轮环球远航。

207条航路联通环球

物流要道能级继续跃升

在龙穴岛畔，一艘满载集装箱的远舶来品轮渐渐靠泊。岸桥司机在智能操控中心轻推摇杆，系统自动发布教导精确握取集装箱，放手在无东说念主诱掖车上。这是我国首例由国内科技力量打造的全自动化集装箱船埠，集北斗导航、5G通讯、东说念主工智能、无东说念主驾驶等前沿时期于一体，代表着中国港口智能化竖立的最高水平。

2024年，南沙港区集装箱隐隐量打破2000万标箱，外贸占比达到50%，位居环球单一港区前哨，成为国内最大的内贸集装箱要道港和国际集装箱主线港。

航路方面，南沙港区已开辟207条集装箱班轮航路，其中172条外贸航路主意环球120多个国度和地区，成为华南地区通往“一带一说念”共开国度海运航路最多的港口之一，亦然世界非洲航路最密集的港口。通过精确布局、高效整合航运与物流资源，南沙正冉冉构建起联通环球、服务高效、放射力强的国际航运物流收集，为南沙乃至总共这个词大湾区的经济社会发展注入强劲能源。

除了航路拓展，南沙港还积极改进物流模式。背倚密集的珠江水系内河收集，江海联运通达70多条集装箱驳船支线，袒护珠三角主要货运区域，依托“湾区一港通”模式达成与多个内河港口的物流一体化运作。海铁联运通达至省内和中南、西南等地35条清爽，2024年完成45万标箱，增长47%。“内陆港+铁路班列+国际航路”的立体物流收集，将RCEP关税优惠周折为“内陆工场-国际港口”的纵贯上风。

而为了进一步支持航运物流业高质地发展，南沙还在本年5月改造并出台了《广州市南沙区促进航运物流业高质地发展支持办法（2025年改造）》，在复古企业发展壮大、增强航运物流要道功能、强化多式联运等多方面拿出真金白银的奖励，最高予以4000万元。

460亿跨境电生意绩领跑世界

外贸新业态链动环球

在南沙港区后方，建有250多万宽泛米大型物流仓库群。依托主意环球的航运物流收集，服务于跨境电商、汽车出口等外贸新业态。

在南沙保税仓，法国的红酒、德国的家用打印机、意大利的香薰烛炬等环球妙品在此“安家”。破钞者清早下单的葡萄酒，放工时已在家门口等候。

“因为保税仓不错提前大限制地将世界列国的商品囤在南沙，是以破钞者下单时惟有通过‘三单对碰’就不错径直出仓发货，这意味着在南沙土产货基本都不错当天成绩。”广州南沙国际物流园开拓有限公司阛阓部总监陈海梦在给与媒体采访时暗示，这种模式比国际直邮省俭7—15天，比一般贸易省俭2—3天。

自2014年景为世界第一批开展跨境电生意务的地区之一以来，南沙紧握国度鼎力发展跨境电商的政策机遇，依托综保区荒谬政策上风以及南沙港海港上风，推动跨境电商提质增效，2014—2024年跨境电商出进口额从0.2亿元增长至460亿元，尤其是进口业务踏实增长，综保区“跨境电生意务出进口值”稳居世界第一。

与跨境电商比翼王人飞的，是兴盛发展的汽车出口产业。在沙仔岛船埠，一行排簇新的汽车正有序驶上滚装船。而一辆车从南沙出口到东南亚，最快只需三个职责日就能办完手续，7天就能到达目标地国度。

在本年3月，中国（广州）汽车出口基地（下称“基地”）细致在南沙揭牌。该基地占地12万宽泛米，竖立仓库8.8万宽泛米，通过构建“前店后仓、港区联动”的一站式服务体系，基地可得志从车源采购到国际委派的全进程反应。

“加速汽车出口的速率和效果，这等于建立基地的目标。”广州汽车集团出进口贸易有限公司供应链措置部/中国（广州）汽车出口基地负责东说念主王桐说，在此之前，国内汽车出口的痛点在于业务各法子漫步，办理车务手续、采购、物流、仓储都需要辨别进行。但在基地内，总共业务模块达成围聚“一站式”办理。“不仅如斯，汽车滚装船埠港口就在一街之隔，过个马路就能上船出海，荒谬浅易。”

据了解，南沙现已建成投产南沙汽车船埠、海嘉汽车船埠、近洋汽车船埠3个专科滚装船埠，配备7个3—7万吨级泊位，堆场面积扩大至160万宽泛米，年通过智力达200万辆，是世界最大的汽车滚装船埠集群。当今，南沙已通达袒护东南亚、中东、欧洲、南好意思、北好意思等地区的环球航路收集，成为华南地区汽车出口中枢要道。

记者从南沙区商务局了解到，南沙正改进落地国内首个“前港后贸”临港汽车出口展贸新模式，2024年达成汽车出口98.5亿元，同比增长94.1%。2025年首月，汽车出口量已达2万辆，刷新单月外贸出口业务量记载，2025年一季度汽车出口额同比增长1倍以上。

而为了促进外贸新业态发展，本年4月，南沙区推出“促外贸17条”新政（又称外贸“黄金17条”），聚焦跨境电商、汽车出口、集拼分配、保税研发等新兴边界，以全身分复古加速产业升级。依托政策红利，南沙外贸发展动能将进一步开释，助力大湾区打造国际竞争新上风。

金融流水注入航运阛阓

联袂港澳打造大湾区航运服务新高地

本年5月12日，南沙又迎国度级金融灵通政策，“南沙金融30条”一时引发烧议。而就在政策发布次日，工商银行广东省分行即为南沙区某重心航运企业落地跨境东说念主民币国际海运脚结算业务。南沙航运企业，成为抢尝金融政策“头啖汤”的先驱。

“南沙金融30条”中明确提倡，发展服务国际航运要道竖立的航运金融业务，带领和饱读舞航运企业国际海运脚使用东说念主民币计价结算，研发改进型航运保障居品，联袂港澳开展航运交游。同期取消船舶和飞机境外融资本钱金的适度。政策红利，正为南沙乃至大湾区航运金融改进注入新能源。

现时，南沙正联袂港澳共建大湾区航运辘集交游中心，推动中心与港澳机构探索船舶交游、买卖撮合等业务协调，为航运企业提供高效便利的资金结算、存管、融资等金融服务。

当今广州航运辘集交游中心已取得交游款式天资，粤港澳10家单元签署政策协调公约，并积极推动竖立国际就业处和引进港澳政策协调伙伴。广州航运辘集交游中心围绕船舶交游高下流产业链，积极拓展船舶租借、海洋装备交游、港口资源聚拢采购等多元化业务，打造“一站式”船舶交游抽象服务平台。

数据表现，2022年至2024年该中心共服务完成船舶交游2173艘，交游额105.63亿元，其中外贸船舶交游近35.5亿元。

而就在前不久的粤港月讲“协港图南，共建航运金融新高地”磋商步履上，粤港两地的政企代表也以“南沙金融30条”发布为机会积存香江之畔，积极共商航运金融竖立机遇。“航运是南沙与香港协调的蹙迫载体和有劲握手，航运与金融相伴相生、相得益彰。”南沙开拓区管委会副主任袁飚暗示，两地可进一步加强航运交游、跨境资金、航运保障等边界的协调，搭建以“交游+服务”为中枢，袒护航运交游全产业生态的服务体系，推动大湾区航运服务业深度协和洽会通发展。

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采写：南边+记者 李心迪

通讯员 南沙商务宣 

图片：通讯员提供

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